Goederentreinen

Zo af en toe komt er een goederentrein voorbij en die leg ik dan ook vast – op welke lokatie dan ook

2005 – station Cochem
van grote hoogte (Pinnerkreuz) blik op station Cochem
2005 – station Metz in Frankrijk, waar ook DB-locs rijden
2005 – station Trier
Trier
Trier
2005 – station Koblenz Hbf
Koblenz – aan de overkant van de Rijn: das Deutsches Eck
2006 – werktrein op het hangviaduct van Punderich
werktrein Punderich
2007 – Tsjechië: nabij Decin – aan de Elbe
aan de Elbe
2008 – Oostenrijk: Villach Westbahnhof
Villach
rechts de Drau-rivier
2009 – Zwitserland: nabij Bellinzona
trein nadert Giubiasco vanuit Lugano
nabij meer van Lugano vanaf grote hoogte (San Salvatore)
opmerkelijk: 3 locs voor 4 wagons
2009 – ’t Harde
een andere goederentrein arriveert vanuit Amersfoort
en kruisen elkaar in ’t Harde
nog een goederentrein – getrokken door 2 diesellocs
en de wachtende goederentrein vertrekt richting Amersfoort
2011 – Assen: een goederentrein vanuit Groningen nadert het station op weg naar Zwolle
2011 – Bremen: een goederentrein met dieseltractie dendert door het Hbf
2014 – Tsjechië: Ostrava
2014 – Tsjechië: Ostrava
2014 – Tsjechië: Ostrava
2014 – Tsjechië: Ostrava
2014 – Tsjechië: Ostrava Svinov
2014 – Tsjechië: Ostrava Svinov
2015 – Zwolle: werktrein in verband met de verbouwing van het station
2016 – Polen: goederentrein nadert het station van Gdynia
2016 – Polen: goederentrein rijdt door het station van Sopot
2016 – Polen: goederentrein dendert door het station van Gdansk
2016 – station Gdansk: containertrein
2016 – station Gdansk: containertrein
Veel goederenvervoer in Polen
2016 – Duitsland: goederentrein nadert het station van Lingen
2016 – Duitsland: goederentrein dendert door het station van Lingen
2018 – Zwolle: werktrein rijdt door het station
2018 – Polen: vanuit de trein nabij Krakow
2018 – Polen: inhalen van een goederentrein tussen Krakow en Wroclaw
2018 – Polen: nabij Wroclaw
mei 2019 – goederentrein op de Betuwelijn nabij Kesteren
juli 2019 – goederentrein op station Eindhoven
juli 2019 – goederentrein op station Eindhoven vanuit Venlo
december 2019 – Oberhausen
2019 – Oberhausen Hbf
2020 – Deurningen: goederentrein uit Duitsland via Oldenzaal op weg naar Hegelo en verder
Deurningen: een heel kort goederentreintje
2020 – Oldenzaal: goederentrein met een 1700 voorop staat te wachten op vertrek naar Duitsland
2021 – station Hengelo met een goederentrein op weg naar Almelo en verder
juli 2022 – Assen: goederentrein nadert het station
oktober 2022 – Zwolle: goederentrein nadert de dive-under bij Herfte
oktober 2022 – goederentrein met veel grindwagons (zelflossers) op weg naar Zwolle
februari 2023 – goederentrein rijdt door station van Amersfoort
februari 2023 – station Amersfoort
juni 2023 – voormalig NS-loc 1600-serie van Train Charter met een Vossloh Mak-dieselloc erachter vanaf de Hanzeboog
bij Zwolle op weg naar Onnen met een Dolometrein vanuit België – eindbestemming Veendam.
Een tamelijk lange trein. De dieselloc is de 2107 van Independant Rail Partner – de enige grijs/blauwe van hun,
de rest van deze serie is grijs/rood. Deze loc verzorgt de tractie op het laatste, niet-geëlectrificeerde stuk naar Veendam
Juli 2023 – een losse ex-NS 1600 loc van Rail Force One arriveert in Deventer en zou even later in omgekeerde richting vertrekken.
Waarschijnlijk kwam de loc uit Arnhem en ging richting Duitsland – of omgekeerd. In elk geval kon de loc niet de normale route rijden,
omdat het treinverkeer in Apeldoorn er een paar weken uit lag wegens werkzaamheden,
Juli 2023 – Zwolle in de avonduren: een omgeleide PON-autotrein op weg naar Deventer/Hengelo/Duitsland
de PON-autotrein werd omgeleid vanwege werkzaamheden in Apeldoorn
Juli 2023 – Zwolle in de avonduren: een korte goederentrein uit Onnen
met een DB-loc 189: vanuit Delfzijl naar het Botlek-gebied
oktober 2023 – Amsterdam Zaanstraat: een DB-loc van de NS-serie 6400 bij het opstelterrein Amsterdam Zaanstraat
oktober 2023 – een DB-loc van de NS-serie 6400 bij het opstelterrein Amsterdam Zaanstraat
opstelterrein Amsterdam Zaanstraat: met een aantal ballast-wagons van Railpro op weg naar de Westerhaven
augustus 2024 – een losse goederenloc op de rijnbruggen bij Arnhem
april 2026 – een losse goederenloc van Rail Partner op het station Sittard
juli 2026 – goederentrein op het station Zwolle voor werkzaamheden een dag later op het traject Zwolle-Meppel
(voorop een oude NS 1600 en daarachter een dieselloc en de rest van de werktrein)