Foto’s van spoorzaken, die niet meteen met treinen te maken hebben, maar wel met de spoorwegen

Toen in Emmen de rondweg werd aangelegd, moest daarvoor heel veel (geel) zand worden aangevoerd.
Dit gebeurde met zelflossers rond 1971 en na het beëindigen van de werkzaamheden werden deze opgesteld op het toen nog aanwezige spoor tussen Emmen en Weerdinge.
Daarna werden zowel de wagons als de rails afgevoerd naar de sloop.

tussen Emmen en Weerdinge – 1973

In het verleden reed er een trein tussen Zwolle en Apeldoorn > de baronnenlijn.
Veel is er niet over van deze lijn – wel een overwegwachterswoning (nr.7) in Zuuk (iets ten zuiden van Epe) en nr. 8 stond in Epe.
Verder alleen nog het station van Vaassen, want tegenwoordig gewoon een woning is.

Overwegwachterswoning nr.7 in Zuuk aan de zuidkant van Epe – over het zand en waar de foto genomen is, liep vroeger het spoor
Anno april 2021 is er wel het nodige veranderd: het zandpad is vervangen door een asfalt-fietspad, met een tunnel onder de weg door
Overwegwachterswoning nr.7 in Zuuk – hier de achterkant
De situatie op 28 april 2021
Epe: overwegwachterswoning nr.8 in 2006 – direct bij binnenkomst van het dorp vanaf Heerde rechts gelegen
Epe: overwegwachterswoning nr.8 in 2006 – direct bij binnenkomst van het dorp vanaf Heerde rechts gelegen
het gebouw vanaf de andere kant – 28/4/2021
Het oude station in Vaassen – nauwelijks nog als zodanig herkenbaar (26 apr. 2012)

Ooit reed er een trein tussen Assen en Stadskanaal en een van de tussenstations was Rolde.
Hoewel tegenwoordig een woonhuis: het oude station bestaat nog steeds – inclusief de naamaanduiding in de gevel.

De situatie in 2006: de ingang van het station – het spoor liep aan de andere kant langs
(daar zit ook nog een mozaiek met de stationsnaam)
mei 2021: station Rolde
mei 2021: station Rolde
links liep het spoor – het oude tracé is nog steeds herkenbaar> zeker richting Assen
mei 2021
de spoorkant van het station met de naam nog in de gevel