Assen – Eext – Gieten – Gasselte – Stadskanaal

Link naar deel 1 (Assen-Eext)

Link naar deel 2 (Eext-Stadskanaal)

(vanwege de lengte van het hele traject is de fotoreportage in twee delen gemaakt met een tussenpoos van twee jaar)

Deel 1: traject Assen-Eext (juli 2024)

De spoorlijn van de NOLS liep feitelijk van Zwolle naar Delfzijl via Coevorden, Emmen, Stadskanaal, Veendam en Zuidbroek met een zijtak van Mariënberg naar Almelo en een stoomtram van Assen naar Stadskanaal. Van het traject Assen – Stadskanaal zijn nog restanten te vinden: soms duidelijk zichtbaar – soms moet je weten dat er een spoorlijn vroeger is geweest. In 2024 heb ik over het oude traject gefietst van Assen tot Eext. In de toekomst hoop ik nog de restanten van het gedeelte Eext – Stadskanaal te fotograferen. Aangezien het traject Assen-Stadskanaal een zijtak was van de NOLS-spoorlijn, is deze pagina NOLS-2 genoemd en de pagina over het gedeelte Emmen-Nieuw Buinen NOLS.

Assen

Nabij station Assen: hier boog het spoor af richting Rolde en verder.
met de rug naar station Assen: rechts boog hier het spoor af.
links de sprinter vanaf Groningen naar Zwolle en is bijna bij het station van Assen.
in Assen: de oversteek bij de Lonerstraat – het fietspad met de naam ‘Oud spoorpad’ was vroeger het spoortracé.
in Assen: de oversteek bij de Europaweg met aan de overkant het oude spoortracé.
in Assen: het oude spoortracé richting Kampsheide.
Tumiliboslaan: het oude spoortracé nabij Balloo.
in Rolde: het oude station
in Rolde: het oude station met op de begraafplaats nog wat oude rails
in Rolde: op de begraafplaats nog rails met de blik richting Gieten
tussen Rolde en Anderen: in de Koelandsdijk ligt nog rails – zicht naar Gieten
brug over het Andersedijk – waar vroeger de treinen reden
bij de N33 waar vroeger het tracé was. Aan de overkant van de weg is alles onherkenbaar wat ooit met het spoor te maken heeft gehad
bij de N33 staat nog wel het bordje ‘Wandelspoor’, wat via de begraafplaats loopt en waar je echt niet met de fiets kunt komen
bij camping ‘De Schaopvolte’ in Eext is de oude overgang nagebouwd
aan de overkant camping ‘De Schaopvolte’ en het stuk rails hier komt vanaf Gieten
het kantoor van camping ‘De Schaopvolte’ in het oude stationsgebouw van Eext
vanaf camping ‘De Schaopvolte’ met zicht richting Gieten de oude spoorwegovergang
het oude stationsgebouw Eext – het was eigenlijk een halte met de naam Eexterhalte
nabij het stationsgebouw staan 2 oude blokkendozen te vergaan en ze staan er al heel veel jaren
zo gammel dat het maar de vraag is of het ooit te restaureren valt

Deel 2: traject Eext-Stadskanaal (juli 2026)

Het duurde bijna exact 2 jaar voordat ik het laatste gedeelte van de spoorlijn Assen-Stadskanaal fotografisch kon vastleggen.
Pakweg 20 jaar geleden kon ik het hele traject nog per fiets afleggen – nu is vooral nabij Eext en Gasselte alles helemaal
dichtgegroeid en teruggegeven aan de natuur, waardoor het oude trace steeds minder herkenbaar wordt.

Tussen Eext en Gieten is de oude structuur nog redelijk goed te herkennen
Nabij de N34 met het zicht richting Eext is de spoorbaan nog herkenbaar – in Gieten zelf resteert er haast niets meer
in Gieten herinnert alleen de straatnaam dwars door het dorpscentrum nog aan vervlogen tijden
aan de kant van Gasselte heet de straat nog steeds Stationsstraat en links is de spoorbaan vervangen door een fietspad
een bord geeft aan dat het om de oude spoordijk gaat
aan het einde van de bebouwde kom van Gieten gaat het fietspad over in een zandpad richting Gasselte
nabij Gasselte ligt nog steeds een historische spoorbrug
vanaf de weg Gasselte-Gieten wordt met een bord ook verwezen naar de historische spoorbrug – hier kijkend richting Gieten
iets verder richting Gasselte een hokje op de plek waar vroeger het station heeft gestaan
in het hokje een bord met historische gegevens
in Gasselte richting Gasselternijveen is het oude trace nog goed herkenbaar
in Gasselte heet de straat ook nog Stationsstraat met op de achtergrond het hokje waar ooit het station stond
tussen Gasselternijveen en Stadskanaal is het trace nog goed herkenbaar EN redelijk begaanbaar
in Gasselternijveen vlakbij Stadskanaal is het trace achter de brug totaal niet herkenbaar en helemaal dichtgegroeid
het oude viaducht vlakbij Stadskanaal is overwoekerd
het oude trace richting de aansluiting met de STAR-spoorlijn in Stadskanaal
het oude trace met links het spoor van de STAR tussen Veendam en Stadskanaal
de aansluiting met het spoor van de STAR in Stadskanaal
richting het station Stadskanaal met de weg van Gasselternijveensemond naar Stadskanaal
waarschijnlijk liepen de sporen parallel tot aan het station aangezien de brug dubbelsporig is
de brug van dichterbij
de brug in detail en de rechterkant wordt totaal niet gebruikt

Verderop bevindt zich het station van Stadskanaal – het domein van de STAR
Op termijn zal Arriva de reguliere lijndienst Stadskanaal-Veendam-Zuidbroek-Groningen verzorgen,
maar dan moet het traject Stadskanaal-Veendam eerst aangepast worden en e.e.a. heeft ook gevolgen voor de STAR.